Placewatch
Placewhat?
Sign in

Ķekavas apvedceļš

56.817, 24.195
Ķekavas apvedceļš
Created by
Artūrs Reiljans
Created at
2022-11-30T10:16:55+00:00
Id
290
Total cards
26
Sākušies Ķekavas apvedceļa būvdarbi. Topošā apvedceļa trasē norit zemes darbi, materiālu pievešana un citi sagatavošanas un demontāžas darbi. Patlaban notiek jaunās trases būvdarbi un nav nepieciešamas ieviest satiksmes ierobežojumus, taču jau nākamā gada sākumā ar tiem būs jārēķinās.
Iepirkumu uzraugi spāņu «Cointer» sūdzību par Ķekavas apvedceļa projektu atstāj bez izskatīšanas. IUB, iepazīstoties ar lietas materiāliem, konstatējis, ka konkursa pirmajā kārtā pieteikumus kandidātu atlasei iesniedza pieci kandidāti - "China Machinery Engineering Corporation", AS "Concessoc 371", personu apvienība "Cointer un Igate", personu apvienība "Kekava ABT" un konsorcijs "KTC
Top plāni jaunajiem autoceļiem. Vienīgais jaunais ceļš, kurš tuvākajos gados tiks izbūvēts Latvijā, ir Ķekavas apvedceļš, kuru būvēs, izmantojot publiskās un privātās partnerības (PPP) modeli. Taču VAS “Latvijas Valsts ceļi” plāno un izstrādā arī citus lielus nākotnes attīstības projektus.
Vērienīgā daudzmiljonu projektā pēc pieciem gadiem Ķekavai sola apvedceļu. Bauskas šoseja jeb autoceļš A7 ir vienīgais, kas Rīgā ienāk ar vienu braukšanas joslu katrā virzienā. Taču tā ir valstī noslogotākā maģistrāle, pa kuru diennaktī izbrauc 17 000 mašīnu, tostarp trīs reižu lielāks smago auto skaits, nekā šosejā paredzēts.
Ķekavas apvedceļa PPP projekta partnerības iepirkumā piedāvājumus iesnieguši pieci pretendenti. Iepirkuma “Publiskās un Privātās partnerības līgums par E67/A7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) posma 7,9 -25,0 km (Ķekavas apvedceļa) projektēšanu, būvniecību, finansēšanu un uzturēšanu” kvalifikācijas kārtai savus piedāvājumus ir iesnieguši pieci pretendenti: